| 电动两轮车的几年前刮起了一阵锂电热，因为种种劣质锂电池起火爆炸的原故，导致大师对锂电池发作了畏怯感，2023年自此，钠电池连忙脱颖而出，它依附比锂电池安适，能量密度比铅酸电池高以及超长运用寿命的特质，成为大师首选项目。2024年自此，已经被以为要代替铅酸电池的钠电池，其热度连忙遗失，为啥忽地涌现180°大反转，都有哪些原故呢？ 
钠电池固然功能不错，然而价钱之高足以跟品牌锂电池相媲美，48V20ah的铅酸电池才400多元，同样容量的钠电池价钱正在1000-1100元，即使是主流的48V24ah的型号，价钱更是到了1300-1400元足下，价钱贵了就不太好卖！这也其难以普及的紧张原故！ 
不少车主表现首肯担当钠电池，然而钠电池须要有专用的电池仓以及充电头，市道上与之配合的车型比力少，即使要孤单改造的话，总体的本钱又会上升，厂家出厂本钱就会增高，这就不太划算了，厂家不首肯执行，那么相应的入市的车型就很少，老人民可选的形式就不多，哪怕能选的那些品牌，表观也很日常。 
固然各大钠电池厂家关于其产物都特地自尊，但没有酿成钠电池的强造性法式，这使得许多商家不敢囤，也不首肯囤钠电池，一方面是顾虑假充伪劣的钠电池太多，有安适性的顾虑，另一方面，则是顾虑自身的钠电池被充公。 
比拟较铅酸电池的完备的售后，钠电池属于一次性的，用完之后就直接丢掉了，没方法接收，电池损坏自此，商家也没方法直接售后，须要寄回厂里，整体流程很漫长和繁琐，光阴久了，买的人少了，商家也不首肯进货。 
新版电动自行车调节了电动自行车的重量，铅酸车型从55公斤调高到63公斤，锂电池和钠电池如故55公斤。这无疑就减弱了锂电池和钠电池的上风，使得铅酸电池的墟市霸主定位进一步增强。 
归纳上面五大原故，钠电池的腐败也是正在意思之中，相应短期内，钠电池不行够成为比肩锂电池和铅酸电池主流电源，而是一个边际化的填补脚色。列位，你对此如何看？迎接你的评论！ |
