为了标准民用航空器驾驶员学校的及格核定和监视管束处事，遵照《民用航空法》和《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政许可确凿定》（国务院令第412号），协议本礼貌。

　　(a)本礼貌规章了公告民用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）及格证、境表驾驶员学校认同证书和合联锻练标准的条款和步伐，以及驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校认同证书和合联锻练标准的持有人该当听命的大凡运转礼貌。

　　(b)中华百姓共和国境内依法设立的驾驶员学校凭借本礼貌获得驾驶员学校及格证的，以及境表合法设立的驾驶员学校凭借本礼貌获得境表驾驶员学校认同证书的，能够服从本礼貌实行民用航空器驾驶员锻练。

　　(a)中国民用航空局（以下简称民航局）对驾驶员学校实践同一监视管束，公告境表驾驶员学校认同证书。

　　(b)民航局航行程序本能部分凭借本礼貌结构指挥驾驶员学校的及格核定和连续监视，协议需要的核定处事步伐，规章驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校认同证书及其合联申请书的同一形式。

　　(c)民航地域管束局控造所辖地域内设立的驾驶员学校的及格核定，公告驾驶员学校及格证，实时向民航局航行程序本能部分立案。

　　(d)民航地域管束局及其派出机构控造对所辖地域内设立的驾驶员学校的运转和其他驾驶员学校正在其所辖地域内设辅帮运转基地的运转实践连续监视检讨。

　　(c)切合中国民用航空规章《大凡运转和航行礼貌》（以下简称CCAR-91部）相合锻练航行运转品种的哀求。

　　(3)锻练标准应动作驾驶员学校及格证持有人按本礼貌实践锻练的重要凭借。当锻练标准的实质产生任何变更时，驾驶员学校及格证持有人应遵照本礼貌的合联哀求，提前向所正在地民航地域管束局提出调动申请，取得允许后，方可服从新的锻练标准实践相应的锻练。

　　(4)锻练标准调动的申请、受理和审查步伐该当遵照调动的实质参照本礼貌第141.15条相合规章实践。

　　(c)民航地域管束局正在初度公告驾驶员学校及格证和后续囚禁进程中，该当遵照现实境况，正在锻练标准中允许申请人或者持有人开设下列一种或者数种课程：

　　(1)面向服从CCAR-91部和《幼型航空器贸易运输运营人运转及格核定礼貌》（以下简称CCAR-135部）运转的通用航空和幼型运输公司的牌照和等第课程：

　　(2)面向服从《大型飞机大多航空运输承运人运转及格核定礼貌》（以下简称CCAR-121部）运转的运输航空公司的课程：

　　(a)申请人初度申请驾驶员学校及格证和锻练标准、申请正在锻练标准中扩展课程等第或者申请更新驾驶员学校及格证，该当服从规章的形式向所正在地的民航地域管束局提交申请书。

　　民航地域管束局正在收到申请后检讨申请质料，申请质料不周备或者不切合规章形式的，该当正在5个处事日内书面告诉申请人需求补正的十足实质。申请人服从民航地域管束局的告诉提交十足补正质料的，民航地域管束局该当受理。民航地域管束局受理或者不予受理申请，该当书面告诉申请人；对不予受理的，该当表明原因。

　　(d)设立审查组审核文献并实践现场验证和检讨民航地域管束局受理申请后，该当正在5个处事日内设立审查组。审查组凭借本礼貌B章、C章、E章和F章的哀求以及CCAR-91部的实用哀求审查申请人的申请质料，并实践现场验证和检讨。现场验证和检讨所需时候不揣度正在审查发证限期内，审查组该当将所需时候书面见告申请人。申请人该当实时回复审查组提出的题目，并供应需要的说明质料。

　　(1)审查组告终及格核定处过后，该当向民航地域管束局提出版面讲述。民航地域管束局该当正在自受理申请之日起20个处事日内作出确定，向切合本礼貌第141.7条或第141.31条哀求的申请人发放或更新驾驶员学校及格证，允许其服从所规章的锻练标准实践锻练行为。

　　(2)遵照审查组的讲述，民航地域管束局以为申请人不切合本礼貌第141.7条或第141.31条哀求的，不予为其发放或更新驾驶员学校及格证。民航地域管束局该作为出不予许可的书面确定、表明原因，并见告申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权柄。

　　(b)通过初次更新的驾驶员学校及格证持有人的锻练标准还该当网罗是否被局方委托实行试验以及被委托实行试验的课程等第。

　　(a)及格证正在公告月份之后第24个日历月的最终一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃其及格证的境况表，驾驶员学校及格证正在显现下列景遇之暂时失效：

　　(2)公告及格证时动作及格核定实质的主运转基地产生调动之日且未服从本礼貌第141.29条(c)款实践更新；

　　(3)自锻练标准的实质产生变更之日起，未服从本礼貌第141.13条(a)款向所正在地民航地域管束局提出调动申请领先30天时。

　　(b)受委托实行试验正在公告月份之后第24个日历月的最终一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃不再实行试验或者民航地域管束局终止委托其实行试验的境况表，被委托实行试验的驾驶员学校及格证持有人不得不断实行试验：

　　驾驶员学校及格证持有人该当继承局方为确定其是否连续切合本礼貌哀求而对其职员、办法、装备和记实实行的检讨。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当昭示服从本礼貌允许的锻练课程和非服从本礼貌允许的锻练课程，不得对这些锻练课程实行有能够误导公家的兼并散布，不得对及格证或者允许的课程等第作任何不的确的、易致歪曲的散布。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人正在校址乔迁后，该当立刻除掉旧址上注明本校仍然民航地域管束局核定及格的完全记号；正在及格证失效时，该当实时排除注明本校仍然民航地域管束局核定及格的完全记号。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当服从所公告的驾驶员学校及格证和锻练标准的哀求，创办并保护一个主运转基地，该主运转基地的通讯所在即为及格证上注脚的学校所在。

　　(d)倘若切合下列哀求，驾驶员学校及格证持有人能够正在其及格证上所列的运转基地除表的基地实践锻练：

　　(3)倘若正在该基地以表基地的锻练络续领先30天，则应服从辅帮运转基地哀求实行核定，并列入锻练标准。

　　驾驶员学校及格证持有人应正在其所持有的及格证有用期内申请及格证的更新，唯有驾驶员学校及格证持有人通过局方对其一切审查并公告新的及格证和锻练标准后，其方可不断行驶新及格证和锻练标准所授予的权柄。及格证更新的申请、受理和审查步伐除该当切合本礼貌第141.15条的相合规章表，还该当切合下列哀求：

　　(a)倘若切合本条(b)项对更新及格证和锻练标准的哀求，起码应正在其及格证到期30天条件交及格证和锻练标准的更新申请。

　　(b)倘若民航地域管束局认定，该学校的职员、航空器、锻练办法、锻练运用机场、经允许的锻练课程、锻练记实、而今的锻练才具和质地切合本礼貌的哀求，且正在及格证公告之日起至提出更新申请之日止，仍然对下列职员告终锻练并经其举荐加入牌照和等第践诺试验的职员不少于10人，且个中80%以上职员初次试验及格，则可认为其更新及格证和锻练标准：

　　(a)本章规章了驾驶员学校及格证的申请人或持有人该当切合的职员、航空器以及对办法和机场该当拥有络续运用权的哀求。

　　(b)正在本章中，倘若驾驶员学校从初度申请及格证之日或者从申请更新及格证之日起，对办法和机场拥有起码6个日历月的完全权或者服从书面赞同的规章，对办法和机场拥有起码6个日历月的运用权，则以为该学校正办法和机场拥有络续运用权。

　　(a)驾驶员学校及格证的持有人该当为每个经允许的锻练课程指定一名主任老师，该主任老师该当切合本礼貌第141.45条的哀求，有才具告终所指派的职责。

　　(b)需要时，驾驶员学校及格证的持有人可认为每一门经允许的锻练课程指定一名帮理主任老师，该帮理主任老师该当切合本礼貌第141.47条的哀求。

　　(c)当学校有起码50名正正在继承锻练的学员时，驾驶员学校及格证持有人该当指定起码一名检讨老师，控造实践学员的阶段检讨、课程完了试验和本礼貌哀求的老师教学检讨。该检讨老师该当切合本礼貌第141.49条的哀求。

　　(2)倘若驾驶员学校运用了签派员、航空器维修和勤务职员，则该当对其实行处事步伐和岗亭职责锻练。

　　(e)本条所涉及的职员能够正在一个学校中承当两个或者两个以上的地位，但该当切合相应地位的资历哀求。

　　(f)倘若指定的主任老师、帮理主任老师或检讨老师没有推行本规章哀求的相应职责，局方能够哀求驾驶员学校立刻终止其相应资历，并调动切合股历的主任老师、帮理主任老师或检讨老师。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别等第、实用的型别等第和现行有用的航行老师等第。倘若实践锻练课程需求仪表等第，则其牌照中还该当带有相应的仪表等第；

　　(2)切合中国民用航空规章《民用航空器驾驶员和地面老师及格核定礼貌》（以下简称CCAR-61部）第61.61条机长近期航行始末哀求；

　　(ii)导航装备、机场灯光和目视帮航装备、空域、空中交通管造及步伐、应急步伐、影响航行安笑的身分、人的身分、航空图表等方面的实用一面；

　　(c)正在仪表等第锻练课程或者带有仪表等第权柄的等第锻练课程中，承当仪表等第锻练课程的主任老师该当切合下列哀求：

　　(i)从事航行教学起码5年，拥有起码1,500幼时的航行教学时候，个中仪表航行教学时候起码500幼时；

　　(3)动作持有老师等第的航行老师，从事航行教学起码1年，拥有起码500幼时的航行教学时候，个中仪表航行教学时候起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、 (d)和(e)款规章的锻练课程以表的锻练课程中，承当主任老师该当切合下列哀求：

　　(i)从事航行教学起码3年，拥有起码1,000幼时的航行教学时候；(ii)拥有起码1,500幼时的航行教学时候。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别等第、实用的型别等第和现行有用的航行老师等第。倘若实践锻练课程需求仪表等第，则其牌照中还该当带有相应的仪表等第；

　　(ii)导航装备、机场灯光和目视帮航装备、空域、空中交通管造及步伐、应急步伐、影响航行安笑的身分、人的身分、航空图表等方面的实用一面；

　　(c)正在仪表等第锻练课程或者带有仪表等第权柄的等第锻练课程中，承当仪表等第锻练课程的帮理主任老师该当切合下列哀求：

　　(i)从事航行教学起码2年6个月，拥有起码750幼时的航行教学时候，个中仪表航行教学时候起码250幼时。

　　(3)动作持有老师等第的航行老师，从事航行教学起码1年，拥有起码500幼时的航行教学时候，个中仪表航行教学时候起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、(d)和(e)款规章的锻练课程以表的锻练课程中，承当帮理主任老师该当切合下列哀求：

　　(1)正在航行锻练或者地面锻练课程中实践检讨和试验的检讨老师该当通过主任老师对其实行的试验，试验实质网罗：

　　(ii)导航装备、机场灯光和目视帮航装备、空域、空中交通管造及步伐、应急步伐、影响航行安笑的身分、人的身分、航空图表等方面的实用一面；

　　(ii)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别等第、实用的型别等第和现行有用的航行老师等第。倘若实践锻练课程需求仪表等第，则其牌照中还该当带有相应的仪表等第；

　　(iii)切合CCAR-61部第61.61条机长近期航行始末哀求；(iv)针对实用于相应课程的航行步伐和举动，通过了由主任老师或者帮理主任老师实践的教学检讨。

　　(b)检讨老师除切合本条(a)款哀求表，还该当由主任老师以书面体例指定其实行学员阶段检讨、课程完了试验和老师教学检讨。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明其对实践航行锻练所运用的每个重要锻练机场都拥有络续运用权。

　　(b)用于飞机锻练的每一机场该当拥有起码一条跑道或者升起地带，能够许诺实行锻练的航空器不才列条款下，以最大核定升起全重实行寻常升起和着陆：

　　(4)升起时无需极度的驾驶本领和本事，就能正在升起进程中从离地安稳地过渡到最佳爬升率速率，而且正在升起航行航迹中起码有15米（50英尺）的超障裕度。

　　(e)具备切合课程等第哀求的办法；用于夜间航行锻练的每一个机场该当具备久远性跑道灯光装备，但正在用于水上飞机夜间航行锻练的机场或者基地上，经局方允许，也能够运用非久远性灯光装备或者海岸灯光装备。

　　(b)拥有程序适航证。不过民航局遵照其所允许的锻练课程的本质，能够许诺申请人运用不拥有程序适航证的航空器。

　　(d)用于航行教学的航空器该当拥有起码两个驾驶员座位，而且拥有带动机安排安装和航行安排安装。这些安排安装该当位于从两个驾驶员座位处均能实行轻易、寻常操作的职位上。

　　(e)用于服从仪表航行礼貌实行航路航行教学和仪表进近教学的航空器，该当服从实用于仪表航行礼貌航行的哀求安设和维修需要的装备。用于参考仪表实行安排和作切确机动航行教学的航空器能够服从经允许的锻练课程中的规章安设需要的装备。

　　第141.55条航行模仿机、航行锻练器和辅帮锻练安装驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明其具有的航行模仿机、航行锻练器、辅帮锻练安装和装备切合下列哀求：

　　(3)拥有运动感到体系，且该体系所供应的动感恶果起码该当等同于一个三自正在度运动体系所供应的动感恶果；

　　(4)拥有视景体系，且该视景体系起码能同时为每名驾驶员供应45°的程度视场和30°的笔直视场；

　　(1)拥有绽放式或紧闭式的驾驶舱，且驾驶舱中的重要仪表、装备面板和掌管安装与特定航空器驾驶舱中的尺寸和设备肖似；

　　(c)辅帮锻练安装和装备。经允许的锻练课程中列出的每种辅帮锻练安装和装备，网罗视听装备、收集装备、投影装备、灌音装备、模子、图表或者航空器部件，都该当实用于民航地域管束局允许的锻练课程。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明对位于每个运转基地的讲评室拥有络续运用权，该讲评区域该当切合下列哀求：

　　(3)倘若学校拥有仪表等第课程或者商用驾驶员牌照课程等第，讲评区域内该当有适应的通讯装备，能够许诺驾驶员与相应的天气供职部分和航行谍报部分联络以获取合联音讯。不过倘若与以上部分位于统一机场而且联络轻易，则能够不装备通讯装备。

　　(1)用于教学的每间教室、锻练室和其他空间正在取暖、照明和透风等方面切合国度和表地当局合于兴办、卫生等方面的规章；

　　(2)锻练办法的职位该当能够保障受训职员不受其他房间实践的锻练和机场内航行和维修行为的扰乱。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当获取民航地域管束局对其拟开设的每门锻练课程的允许。民航地域管束局受理、允许的步伐该当切合本礼貌第141.15条(c)、(e)款的规章。

　　(b)申请修订或者新增锻练课程的，申请人该当正在策动实践该课程之日前起码20个处事日向其所正在地的民航地域管束局递交申请质料。申请修订锻练课程的，还该当附上两份该锻练课程修订页。

　　(c)驾驶员学校及格证申请人或持有人向民航地域管束局申请允许的锻练课程品种该当切合本礼貌第141.13条的规章。

　　(b)除本条(d)和(e)款规章表，申请允许的每一锻练课程该当切合本礼貌相应附件中规章的最低地面锻练时候和航行锻练时候哀求。

　　(2)对用于地面锻练的视听装备、收集装备、投影装备、灌音装备、模子、航空器部件和其他非常辅帮锻练安装的表明；

　　(4)一份重要锻练机场的清单，一份对所用办法的表明，网罗对每个机场上供学员和处事职员运用的航行讲评区域境况的表明；

　　(i)加入该门锻练课程进修的学员的进入条款，网罗驾驶员牌照和等第、锻练、航行始末和航空学问方面的哀求；

　　(d)倘若切合下列条款，驾驶员学校能够申请并获取不领先24个日历月的任一锻练课程的初始允许，而不需求餍足锻练课程的最低地面锻练时候和航行锻练时候哀求：

　　(1)该驾驶员学校持有按本礼貌公告的驾驶员学校及格证，并正在提出申请的月份之前已通过驾驶员学校及格证初次更新起码络续24个日历月；

　　(e)倘若切合下列条款，持有及格证的驾驶员学校能够申请并获取不领先24个日历月的任一锻练课程的最终允许，而不需求餍足锻练课程的最低地面锻练时候和航行锻练时候哀求：

　　(i)正在前24个日历月内，仍然运用该课程告终起码10名学员的锻练并举荐这些学员加入驾驶员牌照或等第的践诺试验；

　　(ii)正在践诺试验中，上述学员中起码80%以上该当初次试验及格。而且试验是由非该驾驶员学校雇员的试验员实践的。

　　驾驶员学校及格证申请人或持有人能够申请实践本礼貌附件中未规章的锻练课程，但该当说明该锻练课程或许使加入锻练的学员正在才具上到达本礼貌附件中相应锻练课程或者CCAR-61部哀求到达的程序。

　　本章规章了受委托实行相应尝尝的驾驶员学校及格证持有人需求切合的条款，以及与之合联的权柄和限度。

　　(b)正在获取受委托试验资历当月之前，动作驾驶员学校及格证持有人已络续持有拟获取受委托试验资历的课程等第达24个日历月以上；

　　(1)针对拟受委托试验的锻练课程，锻练了50名以上学员，并已举荐这些学员加入驾驶员牌照或者等第的试验；

　　(2)正在驾驶员牌照或者等第的践诺试验中，有90%以上的学员初次试验及格。这些试验该当由非该学校雇员的试验员实践。

　　驾驶员学校能够举荐告终该校受委托实行试验的锻练课程的学员向局方申请获取驾驶员牌照和相应等第。上述学员无需加入民航地域管束局为公告牌照和等第结构的表口试验和践诺试验。

　　驾驶员学校举荐告终该校受委托实行试验的锻练课程的学员，正在不加入民航地域管束局结构的表口试验和践诺试验的境况下，申请公告驾驶员牌照和相应等第该当切合下列哀求：

　　(b)所举荐的学员告终了该校经允许的锻练课程中的完全课目哀求并通过驾驶员学校结构的试验；看待从按本礼貌允许的其他学校转入该校的学员，倘若切合下列哀求，能够以为其告终了该校经允许的锻练课程中的完全课目：

　　(1)正在原学校所继承的锻练时候能够记入给与学校课目所哀求的锻练时候，但最多不行领先课程所哀求总锻练时候的一半；

　　(2)告终了由给与学校实践的航空学问试验和教学检讨，用以确定可认可的该学员的驾驶员始末和航空学问程度；

　　(3)给与学校遵照本条(b)(2)款所哀求的试验确定的驾驶员始末和航空学问程度该当记实正在该学员的锻练记实中；

　　(4)申请确定其驾驶员始末和航空学问程度的学员的驾驶员始末和航空学问该当是从按本礼貌允许的驾驶员学校的按本礼貌允许的锻练课程中获取的；

　　(c)受委托实行试验的驾驶员学校所实践的试验该当取得局方允许，而且正在规模、深度和难度上起码该当与服从CCAR-61部实行的相应表口试验和践诺试验相当。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人的受训学员该当切合下列哀求，方可为其公告卒业证书或举荐其申请驾驶员牌照或者等第：

　　(b)除本条(c)款规章的境况表，从驾驶员学校及格证持有人的锻练课程中卒业的学员该当告终该课程中完全课宗旨锻练。

　　(c)倘若切合下列哀求，受训学员先前获取的驾驶员始末和航空学问可用于切合而今受训课程中的课目哀求：

　　(i)倘若先前的始末和航空学问是正在服从本礼貌允许的锻练课程中获取的，给与该学员的驾驶员学校能够遵照对其实行教学检讨、表口试验的境况，认可其先前始末和学问的50%，但不得领先而今一共锻练课程包蕴课时的50％；

　　(ii)倘若先前的始末和航空学问是正在非服从本礼貌允许的锻练课程中获取的，给与该学员的驾驶员学校能够遵照对其实行教学检讨、表口试验的境况，认可其先前始末和学问的25%，但不得领先而今一共锻练课程包蕴的课时的25％。

　　(ii)看待已获得私用驾驶员牌照（或以上）的学员，给与该学员的驾驶员学校能够遵照对其实行教学检讨、表口试验的境况，经局方允许后，认可其先前的一面航行始末。

　　(3)看待而今课程为高职能多发飞机锻练全部课程的，不认可其先前高职能多发飞机课程的始末和学问。

　　(4)服从本条(c)(1)、(c)(2)款的规章实行认同时，先前供应锻练的机构该当以书面格式或民航局规章的其他格式供应说明质料，对其所供应的锻练品种、锻练量、阶段检讨和课程完了试验的结果作出说明。

　　(a)服从经允许的锻练课程供应航行锻练的职员，该当是持有适当等第驾驶员牌照的航行老师，而且该当切合该锻练课程中规章的最低资历哀求。

　　(b)学生驾驶员初次单飞该当取得其航行老师的允许，并且正在实在践初次单飞时，该航行老师应正在单飞的机场实行现场指挥。

　　(c)经指派控造某一锻练课程的每个主任老师和帮理主任老师，正在每12个日历月内该当告终起码1次经允许的由地面锻练实质、航行锻练实质构成的锻练提纲的锻练或经允许的航行老师更新课程的锻练。

　　(d)正在航行锻练课程中承当老师的航行老师等第持有人，该当遵照学校的主任老师、帮理主任老师或检讨老师的部署，告终下列项目并通过检讨：

　　(ii)正在该课程中，该老师供应教学的每一型号航空器上，告终了初始教学检讨，个中，教学检讨是指对运转境况、教学课程、机型特性的熟识水准和相应的教学才具的检讨和评估。

　　(2)正在告终了本条(d)(1)(ii)款所哀求的初始教学检讨后，每12个日历月还该当正在锻练学员所运用的一种航空器上告终一次教学检讨。

　　(a)除本条(b)款规章表，正在地面锻练课程中承当老师的职员该当持有带相应航行老师等第的驾驶员牌照。

　　(b)不切合本条(a)款哀求的职员若控造该地面锻练课程的主任老师以为其或许胜任该项教学，则能够正在地面锻练课程中推行地面锻练职责：

　　(c)正在继承主任老师、帮理主任老师或检讨老师对该课程的宗旨和程序的先容之前，任何老师均不得正在地面锻练课程中实践教学。

　　(2)看待通过驾驶员学校及格证初次更新的持有人，供应的锻练质地该当切合本礼貌第141.31(b)(2)的哀求；

　　(c)驾驶员学校及格证的持有人该当正在局方哀求时，继承局方对其学员实践表口试验、践诺试验、阶段检讨和课程完了试验。

　　(d)服从本条(c)款的哀求由局方实践阶段检讨或课程完了试验时，倘若学员尚未告终该锻练课程的锻练，则将遵照该学校经允许的锻练课程中规章的程序实行检讨或试验。

　　(e)服从本条(c)款的哀求由局方实践表口试验或践诺试验时，倘若学员仍然告终了该锻练课程的锻练，则将遵照局方允许的操作规模实践试验。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人不行保障锻练质地，且不再具备安笑条款的，局方应立刻撤废其及格证。

　　(1)核定学员的锻练记实、卒业证书、阶段检讨与课程完了试验的讲述、课程完了后的举荐和申请，除非主任老师指派了帮理主任老师或其他举荐的老师来告终此项职责；

　　(2)保障完全航行老师等第持有人和航空学问教学职员，正在学校经允许的锻练课程中承当教学做事之前通过了初始教学检讨，而且正在通过该次检讨的月份之后，每12个日历月通过一次教学检讨；

　　(b)正在实践经允许的锻练课程岁月，主任老师或者帮理主任老师该当常驻正在运转基地。如因非常原由脱节运转基地，该当能通过电话、无线电或者其他通讯方法与学校依旧联络。如主任老师脱节运转基地络续领先7天，需见告局方；倘若主任老师脱节运转基地络续领先14天以上，除经局方允许表，学校应暂停相应锻练课程，直至主任老师返回运转基地。

　　(c)主任老师能够委派帮理主任老师或者检讨老师实践阶段检讨、课程完了试验和航行老师教学检讨。

　　(b)实时以书面体例讲述所正在地的民航地域管束局，并正在原主任老师脱节之日起30天内，向局方提出调动主任老师的申请。

　　(c)许诺该学校正在等候委任和允许新的主任老师岁月，正在没有主任老师的境况下不断实践该课程的锻练，但最多不得领先60天。

　　(d)正在本条(b)款所述的不领先60天的限期内，阶段检讨和课程完了试验该当由下列职员之一实践：

　　(e)倘若尚未委任新的主任老师的限期领先了本条(b)款所述的60天，该驾驶员学校该当停息相应课程锻练。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人服从本条(e)款停息相应课程锻练后，能够服从下列哀求申请复原锻练：

　　(a)锻练所必须的机场、航空器和办法该当切合及格证持有人经允许锻练课程中规章的程序，以及本礼貌中的相应哀求；

　　(b)除本礼貌第141.107条规章表，主任老师、帮理主任老师、检讨老师和老师该当切合及格证持有人经允许锻练课程中规章的资历哀乞降本礼貌中的相应哀求。

　　驾驶员学校及格证持有人正在切合下列条款时，能够正在主运转基地以表的基地实践经允许锻练课程的地面锻练或者航行锻练：

　　(a)正在辅帮运转基地指定一名帮理主任老师，该帮理主任老师该当常驻正在运转基地。如因非常原由脱节运转基地，该当能通过电话、无线电或者其他通讯方法与学校依旧联络。如帮理主任老师脱节辅帮运转基地络续领先7天，需见告局方；倘若帮理主任老师脱节辅帮运转基地络续领先14天以上，除主任老师亲身或指派另一帮理主任老师推行其职责表，辅帮运转基地应暂停相应锻练课程，直至该帮理主任老师返回运转基地。

　　(c)老师该当正在主任老师或者帮理主任老师的直收受理下处事，并遵照本礼貌第141.105(b)款规章能够取得主任老师或者帮理主任老师的帮帮。

　　(d)如需调动辅帮运转基地，该当提前30天向管辖该及格证持有人的民航地域管束局提交调动申请。

　　(3)由学校编写的、网罗办法的运用和航空器的操作正在内的安笑步伐与手腕副本，重要实质该当网罗：

　　(8)如实践飞机种别商用驾驶员牌照的锻练，声明该学员告终了该锻练课程中哀求的非常机动航行锻练。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当对注册于本校经允许的锻练课程的学员创办并依旧实时确切的记实。该记实该当网罗下列实质：

　　(2)依时候秩序记实或按课程提纲秩序记实的该学员继承锻练的课目和航行操作举动的记实，以及该学员所加入试验的名称和结果；

　　(a)本章实用于正在中国境表设立的为中国航空运营人实行驾驶员牌照和等第锻练的驾驶员学校（以下简称境表驾驶员学校）。

　　(b)境表驾驶员学校该当服从本章规章，获得驾驶员学校认同证书或等效说明。正在获得驾驶员学校认同证书或等效说明的境表驾驶员学校实行航行锻练的中国粹员，正在按经允许的锻练提纲告终锻练并获得所正在国公告的牌照和等第后，能够服从CCAR-61部第61.93 (d)款的规章申请换发相应的驾驶员牌照和等第。

　　(a)所正在国为《国际民用航空契约》缔约国，该校拥有其所正在国民航政府公告的航空运转及格证（AOC）或等效的允许书。

　　第141.135条境表驾驶员学校的及格核定和连续监视境表驾驶员学校的及格核定和连续监视由民航局航行程序本能部分参照本礼貌实践。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下罗列动之一的，局方应责令其立刻停息违法举动，处以告诫；拒不整改的，处百姓币一万元以下罚款；情节要紧的，处百姓币二万元以下罚款：

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)至(3)中所罗列动之一的，所告终的锻练始末和记实，局方不予认可。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下罗列动之一的，局方应责令其立刻停息违法举动，处以告诫；拒不整改的，处百姓币二万元以下罚款；情节要紧的，处百姓币三万元以下罚款：

　　(2)违反本礼貌第141.27条规章，对锻练课程实行有能够误导公家的兼并散布；或者对及格证或者允许的课程等第作任何不的确的、易致歪曲的散布；或者未实时除掉旧址上注明本校仍然民航地域管束局核定及格的完全记号；或者未实时排除注明本校仍然民航地域管束局核定及格的完全记号；

　　(3)违反本礼貌第141.43条至第141.49条和第141.109条(b)款规章，职员装备不切合哀求或者运用不足格职员承当主任老师、帮理主任老师或者检讨老师的；

　　(5)违反本礼貌第141.53条至第141.59条和第141.109条(a)款规章，运用不切合规章哀求的航空器和办法实践锻练的；

　　(6)违反本礼貌第141.55条规章，运用未经占定及格的和未经允许的航行模仿机或者航行锻练器实践锻练的；

　　(7)违反本礼貌第141.87条(a)或者(b)款规章，举荐未告终该校被委托实行试验的锻练课程的学员申请相合牌照和相应等第的；

　　(11)违反本礼貌第141.105条(b)款和第141.111条(b)款规章，主任老师或帮理主任老师不常驻运转基地，不断实践相应课程锻练的。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(1)(4)(5)(6)(11)中所罗列动之一的，所告终的锻练始末和记实，局方不予认可；有前款(7)(8)所罗列动之一的，所实行的举荐和试验，局方不予认可；有前款(9)所罗列动的，所发的卒业证书，局方不予认可。

　　(c)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)所罗列动之一，情节要紧的，局方实时向工商管束部分移交。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人，正在申请进程中存正在好高骛远举动的，局方该当终止其及格核定进程，处一万元以上二万元以下罚款， 1年内不再受理其申请。

　　(b)申请人以不正当格式获得驾驶员学校及格证的，由局方考考核实后撤废其相应的及格证或者证书，处二万元以上三万元以下罚款，3年内不再受理其申请。

　　第141.145条未获得及格证或超越及格证权限的科罚（a）违反本礼貌A章规章，未获得驾驶员进修及格证，专断从事驾驶员锻练行为或及格证失效后仍从事驾驶员锻练行为的，由民航局或民航地域管束局责令其停息违法行为，并处三万元以下的罚款；拒不践诺且领域较大，社会危险要紧的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不践诺且存正在巨大安笑隐患、吓唬大多安笑，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　（b）违反本礼貌C章规章，驾驶员学校超过允许的锻练课程实践锻练的，由民航局或民航地域管束局责令该许可证持有人停息违法行为，并处三万元以下的罚款；拒不践诺且领域较大，社会危险要紧的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不践诺且存正在巨大安笑隐患、吓唬大多安笑的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　驾驶员学校及格证持有人雇用的航行老师和航空学问教学职员，未按合联证件持有人的运转手册推行职责，或者违反本礼貌第141.105条或其他规章，局方能够对其处以告诫或者百姓币五百元以上一千元以下罚款。

　　违反本礼貌第141.23条、141.25条及其他条件规章，拒绝局方的监视检讨或者正在监视检讨进程中拒绝供应其及格证、手册和其他合联文献的，责令改进；拒不改进的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接控造的主管职员其他直接职守职员处一万元以上二万元以下的罚款。

　　本礼貌自2017年4月1日起推广。正在2017年4月1日前已持有驾驶员学校且自及格证、驾驶员学校及格证、驾驶员学校认同证书或等效说明的驾驶员学校，所持证书连续有用，直至其更新驾驶员学校及格证、驾驶员学校认同证书或等效说明之日。

　　原中国民用航空总局于2004年12月16日告示的《民用航空器驾驶员学校及格核定礼貌》（民航总局令第135号）同时废止。